Lốp dự phòng là bộ phận quan trọng của ô tô, kích là dụng cụ cần thiết để thay lốp.Gần đây, các phóng viên đã học được trong cuộc phỏng vấn, nhiều tài xế không biết cách sử dụng kích, nhưng không biết nếu sử dụng kích không đúng chỗ sẽ gây ra thiệt hại lớn cho phương tiện.

Trọng tải càng lớn tải trọng kích càng cao

Kích nói chung có thể được chia thành bốn loại: kích cắt kéo, kích vít, kích chai thủy lực và kích sàn thủy lực.Giắc cắm giá đỡ là loại kích phổ biến hơn được sử dụng trong ô tô gia đình vì trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ và dễ cất giữ.Nhưng do hạn chế về trọng lượng của giá đỡ nên nó thường được trang bị cho ô tô gia đình nặng khoảng 1 tấn.”Zhang Shuai, làm việc tại Yulin Qiming Automotive Service Co., cho biết nhà sản xuất thường lắp một kích phù hợp với trọng lượng của xe.Kích của ô tô thông thường nặng dưới 1,5 tấn, còn loại đa dụng có thể chở khoảng 2,5 tấn do trọng tải lớn.Do đó, các phương tiện lớn không thể sử dụng kích ô tô nhỏ, để tránh việc bảo dưỡng phương tiện khi có nguy cơ về an ninh.

Zhang Shuai cũng cho biết, hiện nay những người đam mê ô tô đang ưa chuộng loại kích bơm hơi, tức là túi khí được thổi phồng bằng khí thải của xe, trọng lượng tối đa của loại kích chung này hỗ trợ khoảng 4 tấn, so với các điều kiện nguy hiểm khi cứu hộ hoặc vượt địa hình cứu hộ phương tiện và quay vòng.

Nếu trượt xảy ra trong quá trình hỗ trợ, thiệt hại là rất lớn

“Nếu xe không được cố định hoàn toàn trước khi nâng xe thì rất có thể xe bị trượt trong quá trình nâng đỡ.Một khi xe bị tuột khỏi kích thì hư hỏng đồ nghề, thứ hai nếu làm người thợ sửa xe bị thương thì thật là quá tệ”.Trương Soái nói.

Vậy sử dụng kích như thế nào cho đúng?Phóng viên phỏng vấn ngẫu nhiên 10 chủ xe thì phát hiện mỗi cốp xe đều được trang bị Jack cắm, có quy định sử dụng nhưng chỉ có 2 trong số 10 chủ xe đọc hướng dẫn, những người khác chưa xem.Số khác lại cho rằng không cần hiểu những kiến ​​thức này, xảy ra tai nạn sẽ gọi thợ đến sửa.Về vấn đề này, Shen Teng, giám đốc dịch vụ khách hàng của cửa hàng Yulin Benz 4S khổng lồ cho biết, việc sử dụng Jack đúng cách cần một chiếc xe đang đỗ, kéo phanh tay, xe số sàn treo vào số 1 hoặc số lùi, còn xe số tự động cần treo vào khối P.Sau khi Jack phải được sử dụng trên một bề mặt phẳng cứng, nếu đó là mặt đất tương đối mềm, chẳng hạn như đường đất hoặc cát, trong việc sử dụng gỗ hoặc đá được đề xuất trước khi sử dụng miếng đệm jack trong lần vận hành tiếp theo, để tránh kích vào mặt đất mềm .

Hỗ trợ sai sẽ làm hỏng khung xe

Chủ sở hữu, cô AI nói với các phóng viên, mặc dù xe được trang bị lốp dự phòng, nhưng cô chưa bao giờ tự mình thay thế lốp dự phòng, sửa chữa chỉ nghe chủ bảo dưỡng giới thiệu sơ qua, đơn giản là không hiểu nguyên lý sử dụng của kích.“Đàn ông sức lực dồi dào, có thể thay đổi thao tác, đối với nữ tài xế thực sự quá khó khăn”.Cô AI thẳng thắn nói.

Được hiểu là thân xe có jack hỗ trợ hỗ trợ đặc biệt, hỗ trợ của xe gia đình thường ở mặt trong của ốp hông, hai “vây” giống như 2 bên khung xe, trước sau 20 cm, trước sau 20 cm của bánh sau.“Vây” này nằm ngoài tấm thép của khung xe, có thể chịu được áp lực tương đối lớn, nếu kích được đỡ trên tấm thép của khung xe, rất có thể sẽ gây ra những hư hỏng không đáng có cho khung xe.Ngoài ra, sự hỗ trợ trên hệ thống treo của cánh tay dưới cũng không chính xác.Nếu kích bị trượt và xe bị đổ, gầm và kích sẽ bị hỏng.

Shen Teng cũng nhắc nhở rằng nhiều thiết bị nâng kích ô tô trong nước có cấu trúc tách rời, cần xoay và hỗ trợ kết nối cờ lê và vỏ, vì vậy trong quá trình nâng kích, lực phải đồng đều, không quá nhanh hoặc quá mạnh.